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能否成为史上最强大 解读保时捷全新一代911

陆宏伟 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-11-28 19:54

网通社 | 美国洛杉矶报道 谈起保时捷旗下的产品,你会第一个想到谁呢?我相信绝大部分朋友们都会说出“911”这个名字。作为保时捷历史上的首个车系,它对于无数保时捷拥趸来说,早已成为心中的图腾。在北京时间11月28日,911的第八代车型(底盘代号:992)正式亮相,网通社也受邀前往洛杉矶共同见证了这款全新产品首秀。下面就由我与大家一起进一步了解一下全新一代911的革新之处。

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从外观来讲,911系列车型相比其它品牌产品换代的变化可以说是微乎其微。但这也恰恰使得其有着其它车型所没有的韵味,也让无数车迷有着对于老一代车型的怀念和传承。如果大家对于911系列产品的历史感兴趣,请点击下方图片,浏览网通社《可劲儿扒》栏目“911”特辑,听我们的刘可老师讲述911的故事。

接下来我们回到全新一代911身上,其整体设计在保留先辈的经典元素同时,细节上加入了更多现代化的设计手法及高新技术。那么想成为一个全新一代911的专家,各位键盘车神一定要记住几个关键词喔。

关键词一:动力提升

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动力方面,此次全新一代911仅发布了S/4S车型,搭载了与上一代相同的3.0T双涡轮增压发动机,不过其经过了进一步优化,最大功率达到了331千瓦,峰值扭矩则为530牛·米,相比上一代车型分别对应增加了22千瓦及30牛·米。也得益于动力上的提升,全新一代911 Carrera S百公里加速时间为3.7秒,4S车型仅需3.6秒, 分别较上一代车型缩短了0.4秒。

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另外根据官方公布的数据,当新车型选装Sport Chrono组件后,两车百公里加速时间可再次提升0.2秒。最高时速方面,911 Carrera S为308公里,而911 Carrera 4S可达306公里。

关键词二:8速PDK双离合器变速箱

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全新一代911采用了最新研发的8速PDK双离合器变速箱。据了解,全新变速箱的使用,也为未来混动车型的推出奠定了基础。不过目前官方暂未公布911混动车型的相关信息,从我个人角度还是十分期盼能见到混动版本的911车型。

关键词三:驾驶辅助

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驾驶辅助可以说是全新911一项领先性的提升,其先研发了Wet模式,并为全系标配。根据官方的介绍,这一功能可通过探测路面上的水量,预先设置操控系统并发出警告,然后驾驶员可以通过按下相应按键,或在选装Sport Chrono组件是利用方向盘上的模式切换,快捷地设置车辆模式,对于行车安全的提升起到了很大帮助。

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除此之外,全新一代911还配备了制动辅助功能,其可实时探测车辆与任何移动物体产生碰撞的可能性,并在必要时主动紧急制动。带红外线热影像的夜视辅助系统则是首次出现在911系列产品的选装目录中,并且包括自适应巡航定速控制系统等也均可选装。

关键词四:PCM

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全新一代911配备了保时捷通讯管理系统(PCM),其通过新加入的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作。该系统内有保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus),实现基于群集数据的在线导航功能,真正意义上达成了全面互联及创新性的功能与服务。

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文章标签: 保时捷 911 992 换代 责任编辑:陆宏伟
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余昶 2018年11月25日

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