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近日标致雪铁龙集团发布了上半年业绩报告。2008年上半年集团业绩报告2008年上半年集团业绩快速增长集团合并营业利润占营业额的3,6%集团净利润增长49%,达7,33亿欧元集团业绩与CAP2010集团远景规划相吻合。
2008年上半年要点
集团合并营业利润占营业额的3,6%,2007年上半年为2,7%。
集团运营利润保持增长,达11,15亿欧元,增幅达32,4%,占营业额的3,6%.如同2007年,运营利润的增长主要来源于汽车业务的增长.
集团净利润快速增长 :增长幅度为49%,达7,33亿欧元.
现金流量为 : 13,4亿欧元
汽车业务运营利润增长达6,33亿欧元,增幅为58%.
集团全球销量增长幅度为4,6%,占汽车业务营业额的1,4%.
集团旨在提升销量及竞争力的行动纲领 - CAP2010远景规划是集团在经济环境低迷的大背景下取得进步的要素.
标致雪铁龙集团贯彻落实自2007年实施CAP2010远景规划并取得了成绩,为应对目前的挑战做好了准备.
旨在提高竞争力的规划使集团节约成本达8,82亿欧元.
充满活力的产品规划
成功推出标致308和新款雪铁龙C5.新产品的推出计划得以保障 :2008年上半年推出了10款新车,下半年将推出9款新车.
2008年上半年 :数据
营业额
上半年集团营业额为312.99亿欧元,与2007年相比增长了1.6%.
汽车部门的营业额为245.02亿欧元,增长了1.4%。这是源于汽车销量的增长及调整销售价格和产品组合的改进。
由于贷款余额增长3,8%以及国际业务的强力增长,标致雪铁龙集团融资银行的营业额 达到10,59亿欧元,增长了8,6%。
捷富凯公司的营业额达到19,04亿欧元,增长了6,0%。这一增长源于标致雪铁龙集团业务增长了8,7%,但是也包括集团以外客户的业务销售增长,增长幅度达1,7%.
佛西亚公司的营业额达到66.01亿欧元,比2007年同比增长了1,4%。这源于上半年欧洲业务的稳定以及欧洲以外地区业务的快速增长,特别是北美,南美及亚洲地区.
业绩
2008年上半年标致雪铁龙集团营业利润达到11.15亿欧元,占营业额的3,6%,2007年的营业利润为8,42亿欧元,占营业额的2,7%,增长幅度达到32,4%。自2007年上半年起,集团的营业利润保持增长的态势.
集团业绩的增长主要依靠汽车业务,其运营利润达6,33亿欧元,占营业额的2,6%,而2007年上半年的运营利润为4亿欧元,占营业额的1,7%. 58%的集团业绩的增长来源于集团实施旨在提升竞争力的CAP2010远景规划最初的硕果:在提高产品质量的同时降低汽车在保修期内的费用,大幅度降低日常及固定开支,提高生产效率.
总之,提高竞争力为企业营养利润带来了8,82亿欧元的效益,这些可弥补由于价格通涨(原材料,工资,汇率)以及研发投入所带来的总计达4,61亿欧元的负效益.
在金融环境极端动荡的情况下,标致雪铁龙融资银行的运营利润达3,08亿欧元,这主要是由于良好的风险及固定费用控制能力.
捷富凯公司的营业利润额达0,79亿欧元,占营业额的4.1%,而2007年上半年的营业利润额达0,76亿欧元,占营业额的4.2%.
佛西亚公司的运营利润额达0,90亿欧元,占营业额的1,4%,而2007年上半年的运营利润为0,63亿欧元,占营业额的1,0%。
产品及运营费用达0,86亿欧元,而2007年上半年该费用达2,87亿欧元.
这些费用主要包括企业重组费用,其中70%用于汽车业务,30%用于佛西亚公司.这些费用主要用于志愿离职人力资源计划的结构调整费用.
集团净利润达7,33亿欧元,而2007年上半年净利润为4,92亿欧元.股票收益每股达3,21欧元,而2007年上半年每股收益为2,15欧元.
财务状况结构
工业和商业经营的现金流量为21,58亿欧元,而2007年上半年为18,30亿欧元.
相反地,对流动资金需求的增加达4,17亿欧元.这一变化是源于2008年6月欧洲市场的疲软以及集团库存的影响.
集团投资总额呈现小幅上扬,达10,22亿欧元. 而2007年上半年为9,53亿欧元.
截止到2008年6月底,集团生产及销售企业的现金净余额为12,57亿欧元,而截止到2007年12月31日为14,04亿欧元,
2008年展望
在2008年经济环境惨淡的大背景下,2007年2月开始实施的旨在促进集团增长及提高竞争力的CAP2010远景规划成为了集团发展的重要因素.
充满活力的CAP2010远景规划的效果将有迅猛发展,特别是在减少结构费用,保修费用,成本,采购费用以及实施进攻性商业及产品规划方面.集团将全面得益于新款车型的推出:上半年推出了10款新车,下半年将有9款新车推出.
标致雪铁龙集团在当前环境背景下具备重要的发展元素.集团在低能耗,低二氧化碳排放汽车生产领域内占据领先地位,这种优势在竞争中越来越起着决定性的作用.在轻型商用车领域,目前是集团历史上拥有最新型最充沛车型的时期,并在欧洲市场位居首位.
在西欧汽车市场,集团预计下半年市场的增幅缓慢,2008年全年市场增幅将下降4%. 在集团的优先发展区域,集团预计市场增幅将达15%.
与2007年相比,由于原材料价格的增长所代来的成本影响将徘徊在3亿到3,5亿欧元.至于汇率变化所带来的影响,确定的假设是保持汇率在0,80英镑/欧元.
集团维持2008年汽车及零部件销售目标在3 550 000和3 650 000部之间,增长率达5%.集团重申2008年企业合并利润将占营业额的3,5%.
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