在销售一款产品长达半年之后，MG名爵的车型投放力度开始加大。继5月底国内首款纯正跑车TF上市后，定位为跨界两厢车的MG 3SW也计划于6月底上市，MG名爵，在今年开启了产品投放年。

　　但收购MG罗孚所获得的成熟车型毕竟有限，同时，这些半成品还会遇到如何适应本土市场的问题，MG名爵将如何规划后续产品？而在上汽统一研发架构下，MG名爵未来的车型如何定位，如何支撑MG名爵品牌的发展，针对这些问题，上周，MG名爵销售公司总经理杨军虎向时报记者一一解答。

　　信息时报：MG名爵产品上市至今，市场发展情况如何？

　　杨军虎：MG7系上市后，由于产品单一，使得市场开拓难度很大，但在手动档细分市场，MG7目前在广东的市场占有率达到第一，为26%。

　　信息时报：MG名爵今年后续产品如何规划？

　　杨军虎：MG7系后，今年陆续投放跑车TF，3SW两厢跨界车，尤其是从5月26日TF发布后，MG名爵的新车投放进入到新的发展阶段。6月下旬，3SW将有四款车型上市，而下半年则有将近10款新车型投放市场，其中包括加长版的手动和自动档，以及MG7系的自动档等，投放的密度和力度将是罕见的。

　　信息时报：MG3SW是如何定位的？国内CROSSOVER市场已真正启动了吗？

　　杨军虎：CROSS车型要求具备四个因素，分别是风格力、动力性、操控性和适应性，目前一些CROSS车型销售不畅，是因为没有真正达到这四个特点。

　　MG3SW定位为“IN系跨界车”，它具有A0级两厢车的时尚性，同时具有跨界车的不同特点，可以满足各种需要。它配备同级车中最大排量的发动机，高配车型达到1.8L，变速箱则采用CVT技术，同时具有运动模式和6档手动模式；而1.4L发动机功率达到75KW，相当于1.6L发动机的动力性，小排量同样能达到很好的动力性能；同时，MG3SW还具有高速稳定的底盘，同级车没有的副车架结构带来良好的操控的稳定性；在制动方面，采取前后盘式刹车模式，也同级车所唯一。

　　信息时报：除了收购MG罗孚获得的成熟车型外，MG名爵全新研发的车型什么时候推出？

　　杨军虎：2009年下半年，MG名爵将推出全新研发的首款车型，而在此后的三年内，每年都将有一款全新的产品。今年主要以原有产品的恢复销售为主，这些产品对国内市场来说，是成熟的但又经过本地化改造后的新产品，包括7系、TF和3系等；MG名爵通过一些成熟的产品进入国内市场，以确保不会出现质量风险，保证了发展的稳定性，从而为MG名爵后续车型研发获得空间；在此基础上，从去年开始，MG名爵的后续产品开始研发，并将在2009年下半年推出A级车平台，以弥补现在车型品台的空白。而后续车型的推出，将立足于上汽整体的研发架构，其中主要依靠英国技术中心的研发。

　　信息时报：根据MG名爵的品牌定位，未来的后续产品与现有的产品是否将保持一致的方向，即强调运动性和高性能？这个细分市场是否足够支撑MG名爵品牌的发展？

　　杨军虎：从产品本身来说，是一定要进步的，09年推出的新车型将在现有车型基础上有很大的变化，但本质的东西会保持，比如注重操控性和动力性。

　　从目前来看，运动型细分市场确实相对较小，未来MG名爵要获得发展，首先要继承原先的核心特点，即80年多形成的运动和操控优势；另外，MG名爵将依靠多平台多车型的战略来参与竞争，在每一个细分市场中，同时通过做宽每一个平台的车型系列，抓住注重操控的用户群体，并提高用户的忠诚度，以此来保证整体的销量。