中级车市正在上演着一场新的王者之争。

    继新凯越、悦动等相继上市后，近日，新宝来也拉开了其正式上市的序幕，再加上即将在9月份露面的新福克斯，中级车市将进行一次“大换血”。然而，在这次全面“换血”后，中级车市的格局会发生怎样的变化呢？

    7月凯越仍称王

    据统计，7月份，领跑国内中级车市场的仍然是捷达，超过1.5万辆。

    然后是凯越，销量近1.4万辆，卡罗拉和福克斯紧随其后，销量均超过了1万辆。而之前两月销量均超万的悦动，受物流影响，销量虽出现了大幅下滑，但也超过了7000辆。

    应该说，从7月份的统计来看，中级车市场仍然是一片欣欣向荣。除去捷达二十年如一日的高销量外，目前，随着几款主力车型的先后换代，中级车市的格局也开始发生微妙的变化。

    今年，中级车市最大的变化是从悦动上市后开始的，上市后，除了7月份，悦动的销量一直都在万辆以上，超过福克斯，甚至是凯越，和卡罗拉展开争夺。对于目前的销量下降，北京现代相关负责人表示：“随着物流影响的结束，悦动的销售会有一定的反弹。”

    价格持续下降

    与中级车市场的高销量相比，中级车市场的价格却是不断下降。

    目前，福克斯、新凯越都有1万元以上的优惠。由于新款福克斯将在9月份上市，因此各经销商现在都在加大力度清库。北京某长安福特4S店的一位销售人员表示：“目前，受物流影响，北京各个店内的车都不太多，很多都是库存的，而且随着新款上市的临近，现在福克斯的优惠已经算是基本到底了。”据了解，目前，福克斯运动版的价格已经降到了14万多元。

    同样受改款影响的还有宝来，8月8日，新款宝来开始接受预订，现在各店里的旧款宝来也开始了促销，优惠幅度达到2万元以上。

    品牌成决胜关键

    9月份，中级车市场将完成新一轮的洗牌。此轮过后，市场的排位将是大家关注的焦点。

    从目前已经完成新老交接的几款车型来看，新凯越、悦动的交接是非常成功的，目前仍都在排行榜的前面，尤其是悦动，一举挥走了此前的低迷态势。卡罗拉也依然是第一集团的主要竞争者，每月过万的销售成绩显示了其牢固的市场地位。

    接下来，最让人关注的就是即将上市的新款福克斯，对于这款小改款的车型来说，颇似致胜的外形能否赢得消费者的青睐将成为关键。

    有专家表示，目前中级车市场，品牌是各车型取胜的关键。此前，以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”中，现在新凯越和换代后的悦动仍然是市场的主力；福克斯凭借其在市场上良好的口碑，在新款上市后的销量应该说也不会离开中级车销量的第一集团；由于南方地区消费者对日系品牌的偏爱，卡罗拉的销量也不容忽视。

    现在，最让人关注的就是大众产品的走势。在目前的销售统计中，大众车型的销量都很一般。速腾、明锐的销量一直都是不温不火，尤其是明锐，前几个月的销量一直都不到5000辆。对于即将上市的新款宝来，大众表现出很高的期许。一汽大众经销商表示：“前几年，宝来在国内有非常好的市场基础，目前，有不少客户也来询问关于这款车的情况。所以对于此次的全新改款，只要定价上没有太大的偏差，在销售上我们还是很有信心的。”