汽油价格居高不下，汽车消费税新政又将实施。在市场和政策的双重引导下，中小排量汽车日渐成为汽车消费市场的热点。正在上海举行的第三届国际家用车商务车展将这一迹象表露无疑。

    与往届一样，此次车展依然成为众多新车型的集中亮相。多款中高档家用车、豪华跑车、吉
普车和ＳＵＶ车争妍斗奇。不过，对于大多有购车需求的普通市民来说，这些车型只能“饱饱眼福”而已。相比之下，出现在展厅里的各种微型车和经济型轿车等中小排量车型更能吸引他们的注意力。

    东风雪铁龙选择此次车展作为新车型“世嘉”的全国首发，引起了众多观众的兴趣。值得注意的是，在世嘉推出的５款车型中有三款排量为１．６Ｌ。

    以微型车知名的奇瑞汽车，此番也携旗下多个新车型出现在上海国际家用车展上。标价低于６万元的奇瑞Ａ１，集时尚和实惠与一身的奇瑞ＱＱ３，都吸引了不少观众驻足。

    在一家外资企业工作的屠小姐，去年在上海近郊买下了一套经济型别墅。因为公司离家较远，她便和丈夫商量买一辆轿车代步。在这次车展上，夫妻俩详细地询问了各种车型的性能和价格，排量成了他们最关注的要素之一。“现在汽油费那么贵，买辆相对省油的车，一年在出行方面可以省下不少开支。”屠小姐说，今后一旦实施“费改税”政策，排量上的差别会更明显，“对于工薪阶层来说，还是中小排量的车比较实惠。”

    ９月１日起实施的汽车消费税新政策，也让一些企业变更了购车的计划。与别人合伙经营一家建材公司的王立说，他现在重点考虑排量小于３．０Ｌ的商务车。

    与消费者相比，汽车经销商们或许更能真切地感受到汽车销售市场发生的变化。上海卓立汽车销售服务公司的销售顾问杨骏说，消费税政策宣布后，到４Ｓ店咨询、购车的客户中，青睐中小排量汽车的比例明显比以往高了许多。

    上海国际家用车展开幕首日举行的“车市热点纵横谈”上，来自专业媒体和汽车制造、销售企业的代表们也纷纷表示，油价和政策因素将令汽车消费市场发生明显的结构性调整。