作为全球现存的最古老的汽车品牌之一，斯柯达正从世界新兴市场中获得繁荣壮大的动力。

　　昨天，在接受本报记者专访时，斯柯达董事会主席荣海德（Reinhard Jung）先生透露，2010年前，斯柯达品牌旗下最重要的三款车型都将来到中国市场，同时，斯柯达在中国、俄罗斯、印度、乌克兰等国家都已经建厂投产，全球化布局加快。

　　斯柯达全球传讯经理Martin Lauer向本报记者介绍，“今年一季度，斯柯达在全球销售了173000多辆汽车，与去年同期相比增幅为15.7%。”其中最显著的市场增长来自东欧的新兴市场和中国地区。“东欧市场增幅为38.6%，中国地区则取得了16212辆的销售纪录。”

　　斯柯达汽车集团董事会主席Reinhard Jung告诉记者，“计划在2008年将汽车销量提高11.1%至70万辆，并将继续拓展在中国、俄罗斯、印度、乌克兰等国的市场。斯柯达原定2010销售100万辆车的目标将提前实现。”

　　记者：斯柯达制订了一个2010年达到100万的产销量的目标，在这个数字中，中国市场的销量会占多少？

　　荣海德：基于目前在中国的生产线，斯柯达在中国市场占有率的中长期目标是至少3%以上，斯柯达将每年在中国市场推出一款新车型。去年我们成功上市了Octavia明锐，今年Fabia将与中国消费者见面，明年Superb将来到中国。这样，斯柯达在中国的产品布局将覆盖从中小排量到较大排量的多个等级的车型，产品布局初步完善。

　　如果我们在2012年完成100万销量的话，中国市场一定是斯柯达汽车在全球最大的市场。

　　记者：大众现在加强本土化的研发，斯柯达是作为一家历史悠久的欧洲企业，尽管产品很好，但是品牌影响力还不够，是不是准备在本土化上做一些尝试呢？

　　荣海德：对于我们来说，很重要的一点是把欧洲的最新车型引进中国，根据中国市场和消费者的具体需求进行本土化的改造，给中国消费者带来更好的体验。我们在中国市场推出的产品甚至比欧洲还更为先进，例如明锐是斯柯达全球第一款采用1.8TSI先进发动机的车型，改进外观和内饰等等。

　　事实上，来自斯柯达欧洲的设计团队与中国研发能力最强的上海大众团队共同合作，根据中国市场和消费者的具体需求，做了很多本土化的改进工作。