被比亚迪汽车厂家喻为“中国凯美瑞”的比亚迪F6，今年3月中旬上市以来，犹如一匹黑马，迅速在中国中高级车市取得了不俗的成绩，F6究竟靠什么获得了市场和消费者的认可？上周末，成都青山比亚迪汽车4S店为记者提供了一辆F6试驾车，试驾之后，记者终于发现了F6的魅力所在，造型典雅、空间宽敞、操控舒适、省油等特点都是F6的独门绝技。

　　从外观上看，F6没有传统中高级车的“大嘴”，而是采用了国人比较偏好的中央进气格栅横向线条的倒梯形设计，外观细节上的处理也让人赏心悦目。整车外形整洁流畅，车身多处均采用了镀铬装饰，防擦条和门把手等细节处的处理，都可以看出F6的精细路线。打开车门，简洁但不简单，F6延续了时下较为流行的上深下浅的内饰风格。方向盘采用的四幅设计，用料及做工都属上乘。仪表盘采用了亮白色光LED配以锐利蓝及红色，可实现多阶式光亮度调节。米黄色的真皮坐椅给人感觉高档而实在，车内闻不到异味。

　　本次试驾的路线是绕城高速。一上高速，2.4排量的F6显得非常威猛，车速很快就达到了120码。F6前悬架采用双横臂独立悬架、带横向稳定杆，而后悬架采用五连杆配双横臂独立悬架，在一般的不平路面上，悬挂的韧性很好，使得其滤振效果较好，而路感却没有减弱，这给驾车者提供良好舒适性同时又提升了操控性能。在紧急制动时对车身的前倾也起到了很好的抑制，同时有良好的转弯稳定性。

　　F6是比亚迪的中高级车，长/宽/高为4846/1822/1465mm，是实实在在的“大个子”，但也突出经济性的原则，记者试驾的2.4排量这款车型采用了三菱最新可变气门正时MIVEC技术的4G69发动机，具有低燃油消耗、动力强劲的特性。试驾结束后，记者粗略估算，F6的百公里油耗仅9L多，非常省油，在同级别车中，优势更为显著。