专家们归纳出了影响油耗的几种不良驾驶习惯

    1 、见空当就抢的驾驶习惯

    这表现在许多身手敏捷的年轻小伙儿身上 ，不过据观察 ，许多中看汉子和标致女性也有此嗜好 。在日常行车中 ，尤其是交通不畅 、等红灯 、变换车道时 ，常见以下这种现象；相邻车道刚有了点空当 ，这边一辆车就突然加速挤过去了 ，你就不得不踩刹车 。呆会儿 ，这边车道有空当 ，他一踩油门又挤回来了 。等一处信号 ，他能急加速 、急停车四五次 。这显得很潇洒 、很威风 、很有生气 ，不过代价是油耗大大增加了 。增加多少 ，专家们曾做过加速行驶油耗试验 ，让车辆匀速行驶进入测试路段后 ，试车员将油门踩到底行驶 ，完成规定距离的行驶后发现 ，油耗比匀速行驶增加了2-3倍 。

    2 、驾驶时目光短浅 、措施不当

    许多人驾驶只盯着前面一辆车的动作 ，而不注意前几辆车的情况 ，不注意路两侧的情况 。有时前边车队减速 ，红灯亮成了一串 ，这位还在踩油门加速 ，等发现前边车的刹车灯亮了 ，他的车速刚提起来 ，又急忙刹车 。有时路旁钻出车或人来 ，由于发现晚 ，又得急刹车 。还有些人一边开车 ，一边走神儿 ，有了情况 ，靠急刹车救急 。刹车就是通过车轮与地面的摩擦 ，将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉 。不必要的刹车次数多了 ，油耗必然会增加 。

    3 、低挡高速长距离行车的习惯

    这多发生在初学驾驶者身上 ，也常发生在驾车易走神儿的人身上 。

    初学者刚上路 ，往往手忙脚乱 ，路况复杂 ，需处理的情况多时 ，往往忘记了加挡 。许多初学者挂着三挡或四挡跑了好几公里 ，才想起应该加挡 。三挡长距离高速行车 ，比四挡正常行车油耗要增加10% ，而如果用二挡代替三挡行车 ，油耗还会半加 。

    现代汽车对换挡都有规定 ，发动机转速必须达到规定转数后才允许加挡 ，这是从保护发动机的角度出发的 。但有些人走向极端 ，直到发动机转数超过规定很多后才加挡 ，这也会造成燃油浪费 。专家们认为：低挡高速肯定费油 ，高挡低速肯定省油 。

    4 、不必要的高速行驶

    世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制 ，美国是55英里(88.5公里) ，路况好的路段放宽到65英里(105公里) 。所以 ，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里时油耗最低 。这就是我们所说的经济时速 。任何一款车都有经济时速 ，在这个速度行驶时最省油 ，低于这个速度或高于这个油耗就会上升 ，再超过一定的速度后 ，油耗会大幅度上升 。我国高速公路限速是110公里 ，部分路段允许达到120公里 ，但很多人在高速公路行驶时 ，都会大大超过这个速度 ，既不安全 ，又不经济 。如别克GS型轿车在时速70公里时 ，油耗为6.47升；而时速达到120公里时 ，油耗则上升到9.46升；如果达到其200公里最高车速时 ，油耗还会大幅度上升 。