随着人们生活水平的日益提高，汽车渐渐进入越来越多的老百姓家庭，并开始在人们的日常生活中扮演十分重要的角色，汽车文化也充斥在我们身边的每个角落，品车和购车成为了人们茶余饭后的时尚话题。市场上汽车的品牌和型号繁多，让人们在购车时难以取舍。

　　在众多的汽车中，中级轿车无疑占据着非常重要的地位，既不过于奢华，给人平易近人的感觉，适用于家庭日常代步，也不显得过于低调，登得起大雅之堂，亦可作为商务用车。正因为如此，中级车成为汽车市场的中流砥柱，也是各厂家最重要的必争之地。下面，笔者就国内几款主流中级车进行简单得比较分析，但愿能为购车的人士提供一点参考。

　　时尚绅士——雅阁2.4i-VTEC

　　雅阁无疑是非常成功的一款中级车，上一代雅阁连续数月的销量冠军，足以让每个竞争对手望而生畏。雅阁之所以有这样的市场，当然与本田的市场营销不无关系，但最重要的还要归于雅阁良好的性能和品质。去年上市的第八代雅阁，根据目前的市场表现来看，依然在中级车市有着不可小觑的杀伤力。

　　首先在外形上，雅阁极具时尚元素，精致的外形，圆润又棱角分明，流畅的车身线条贯穿首尾，动感而又饱满，近似倒梯形的格栅给人一种势在必得的感觉，让人不由得喜欢上它。单凭外观，我们称它为时尚的绅士或许恰如其分。

　　跨进车内，雅阁七代的经典内饰得到了延续和发扬，阶梯形的中控台营造出温馨的气氛，双区域色调布局，深色不显压抑，浅色也调配得恰到好处。中控台的材料虽然并不是最好的，但做工精细，几乎达到了豪华轿车的标准，让人很难找到瑕疵。别具一格的T字型方向盘让人有驾控的冲动，集成式方向盘是现代轿车的元素，雅阁当然也没有在这方面去节约成本，车载音响和巡航系统按钮触手可及，极大的方便了驾驶者的操控。

　　在动力上，2.4升 i-VTEC发动机动力澎湃，即使车上满载5个乘客也不会显得太吃力，可能由于厂家的调校因素，在中途加速时，动力不如涡轮增压发动机来的酣畅淋漓。同时，由于车身的重心较低，车辆的稳定性非常不错，让驾驶者在面对大角度的弯路时信心十足。只是5速自动变速箱调校有些不尽人意，很难满足挑剔用户的眼光。在安全上，新雅阁不仅具备了更高强度的车身，各类电子辅助系统当然也都一应俱全。

　　外形时尚靓丽，加上内功实力不凡，在市场上取得良好表现也就顺理成章了，如果你是一个衣着俊朗，喜欢时尚的成功绅士，那么，第八代雅阁无疑是为你量身定做的。

　　优雅男人——天籁2.3JM

　　提起日产，这家日本汽车制造商的表现越来越让人敬畏，英非尼迪品牌和风雅产品的成功，让所有对手都感受到了来自这位后起之秀的威胁。作为风度车型的升级版，天籁早在2004年就已登陆中国，并引起别具一格的风格取得了不错的市场份额。天籁并不是一个让人第一眼就喜欢上的车型，甚至很多人对其独特的造型保持怀疑，但当静下心来，细细的去品味它时，大多数人都会为其设计和势力所折服。

　　首先在外形上， 天籁让我们感到耳目一新，在这款车上几乎很难找到其它品牌车型的影子，尼桑设计师的水平不得不让人赞叹。低沉下滑的头部曲线，给人一种蓄势待发的感觉，镀铬的群边让车身呈现出明亮的色彩，当它在你身边悄然驶过的时候，一股优雅男人的气息会扑面而来，让人忍不住多看几眼。

　　天籁的最大特点，其实在于内饰，当人第一次跨入驾驶舱时，一种居家的温馨立刻便会环绕着你，有理由相信尼桑的设计师借鉴了许多家具名品的风格，并将它们应用于天籁的设计上。驾驶舱没有过多繁冗的点缀，中控台设计简洁明了，木纹装饰和浅色内室搭配恰到好处，舒适的真皮座椅，会让你忘记长途旅行的疲劳，当到达目的地时，仍然有让人流连忘返的感觉。

　　在天籁系列型号里，230JK应该是性价比不错的选择，2.3升明星级VQ发动机的实力不同寻常，无论是起步还是中途加速，都有不错的表现，只是四速自动变速箱显得过时，虽然操控比较流畅，但比起目前市场上广泛使用的6速变速器还是逊色不少，厂家如果在这方面能大方一些，肯定会取得更多客户的青睐。

　　天籁的空间在中级车里算是比较出色的一款，接近2.8米的轴距让前后排乘客都可以舒适的享受星级酒店的待遇。天籁车身的密封和隔音也是值得国内厂家学习的，坐在车内，几乎感觉不到外面世界的烦躁。如果你是一个喜欢自然和浪漫的优雅男士，驾驭着它缓行在乡间小路上，或者悠闲的驰骋在午后的沙滩，聆听着低沉的爵士，那无疑是一段极为雅意和温馨的时光。