现在越来越多的年轻人希望能够有辆车，这不仅仅是因为有车之后的生活将发生彻底的改变，更因为车有时候会成为一种象征，能力也好，财富也好，总之它所包含的意义不同寻常。虽然现在很多的报道都在指向年轻人那非常浮躁的心态，但是在一个人的成长过程中，怎会没有过那段年轻气盛岁月呢？其实现在还是有很多的年轻人有着非常稳重与老成的一面，他们不像人们普遍认为的那样目中无人而且道德缺失，反倒是能够成为自己生活圈中起到决定性作用的人物。这些年轻人其实一样喜爱时尚，一样喜爱潮流，只是他们更多的懂得生活的意义，明白做人的道理，有着成为领袖的潜质。而我们今天，就为这些有着责任心的年轻人们，选择象征责任心的家用MPV车型，让他们从座驾上展现自身的魅力。

　　运动风尚——马自达5

　　马自达5是马自达公司引进国内销售的一款中小型MPV。继承了马自达公司的传统设计元素，能够满足那些年龄偏小，同时希望有着一定装在空间的客户。这款车如果按照马自达家族的排序，它其实就是目前在海马生产的普力马的换代车型，但是由于国内市场上的总总原因，此车目前还是以整车进口的方式销售。

　　新马自达5的外形设计非常动感，是目前国内销售的MPV中最富有前卫气息的车型。菱形的灯组，棱角分明的车体轮廓，有着十分鲜明的欧洲车风格。不过这也难怪，在福特的掌控之下，马自达已经完全的脱离的日本企业文化的禁锢，变得开放而充满活力，很多马自达车型都有着这样的特点。

　　其实除了外形上的抢眼，在内饰的设计上，马自达5也有着自己独特之处。中控台的样式简单明了功能齐备，后排座椅的空间性和舒适性也达到了非常高的水准，而且第三排座椅还能够收起以提供超大的载物空间，看来设计师并不希望马自达5是一款简单的MPV车型而已。

　　马自达5使用的发动机是源自马自达6身上的2.0L发动机。虽然功率和扭矩上有了一定的降低，但是变速箱加大了尺比之后，整车加速性却有了一定的提高。而同时为了配合这样出色的加速性能，马自达5不仅底盘表现稳沉稳可靠，整个转向精度也非常之高，运行表现几乎与一款运动型车别无二致。可是我们倒是有一些疑问，那就是如此设计的一款“运动型”MPV在国内本就冷清的MPV市场上能否得到消费者的认同呢？

　　马自达5目前属于症状进口车型，而实际上的售价却在18万上下，这对于一款进口车而言已经是相当不错了。想想进口车型在材质与做工上的优势，再想想马自达在国内销售网点的覆盖率，怎么能让你不心动？

　　点评：马自达5的设计非常出色，作为年轻人的我们也相当喜爱这款车。不过到底是商用还是家用恐怕也是比较难选择的。

　　个性选择——福特S-MAX

　　当福克斯顺利的打开了中国市场之后，福特为了进一步加强品牌的影响力，将富有个性色彩与出色空间设计的S-MAX引入中国市场。这款车在曾在国外获得过多项的设计大奖，而引进国内后也是受到了福特中国相当的重视，鉴于产品自身特点，年轻消费者等个人用户将是这款车型的主攻方向。

　　说这款车更适合个人驾驶，主要就是因为这款车在造型上完全与过去我们认为的公务MPV车型设计大相径庭，它有着目前福特最新的“Kinetic Design”（动感设计）元素，鹰眼形态的大灯造型营造了不错的锐利感，梯形散热格栅配合独特的保险杆样式形成了目前最新的福特家族样式，S-MAX将与福克斯和蒙迪欧一起等联合成国内最标志的家族阵容。

　　S-MAX的内饰样式并没有多大的新意，中控的布局简直就和现在的蒙迪欧一模一样。不过S-MAX独有的“FFS座椅折叠系统”倒是令我们大开眼界，只需几个步骤，后排座椅就将全部收于地板之下，为车主提供近2000升的储物空间，试想一下，就算你每天搬家恐怕也不会有任何的问题了。

　　S-MAX使用的发动机是一款2.3升福特Duratec HE汽油发动机，而实际上这款发动机另一个名称为马自达的“MZR直列4缸发动机”。这款发动机为全铝合金发动机，最大功率为120kW @ 6500rpm，最大扭矩为204Nm @ 4000rpm。如果按照常理，当马自达车型上的发动机使用到福特车型上时，配置会有所降低，但是唯独只有这款2.3L Duratec HE没有降低，无论是S-VT（可变气门正时控制），还是“三大系统”（VIS可变进气歧管系统，VTCS可变涡流控制系统，VAD可变进气道系统）它都悉数装配，而我们从这里也能够感受到长安对于这款车型的重视程度。

　　S-MAX此前在市场上的表现并不理想，主要就是因为长安在车辆定价和针对的用户上有着一定的偏差，而目经过调整之后，市场的反应略有起色。不过相比叫那些“膀大腰圆”公务MPV而言，S-MAX的独特性倒是非常的吸引人。

　　点评：S-MAX很不错，样式前卫，配置出色，对于年轻一族有着非常大的吸引力。不过先进的FFS系统在带来了很大的后备箱空间外，也为车主带来了一定的风险，你会考虑在没有备胎的情况下出远门吗？