6月19日，国家发改委发出通知，6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。20日0时起，北京市上调汽油、柴油零售价，93号汽油每升上涨0.86元，达6.2元。这是国家发改委今年首次对成品油价格进行调整，也是历来价格上调最大的一次。汽油的再度大幅涨价，将有可能加剧今年车市低迷的局面。

成品油价历年调整

2008年

    6月20日 汽油、柴油价格每吨提高1000元；航空煤油价格每吨提高1500元。

2007年

    10月31日 上调汽油出厂价格每吨500元；上调柴油出厂价格每吨500元；上调航空煤油出厂价每吨500元。

    1月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价格每吨90元。

2006年

    5月24日 上调汽、柴、航空煤油价格每吨500元。

    3月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价格每吨300元。

2005年

    7月23日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元。

    6月25日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元。

    5月23日 降低汽油出厂价格每吨150元。

    5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元。

    3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元。

    一箱93号油涨价超30元

    国内成品油面临涨价的消息早有流传。19日晚，北京不少得到涨价消息的司机，连夜赶至加油站排起长龙，以便赶在午夜油价涨价之前加满油箱。

    涨价后，北京地区油价为93号汽油6.2元/升，上涨0.86元；97号汽油6.6元/升，上涨0.92元；零号柴油售价为6.23元/升，上涨了0.94元。如果按加满一箱油40升、加93号汽油计算，这次每升涨0.86元，每次加满一箱油要多花34.4元。一个月如果要加3次油，就得多支出100多元。不少车主称，因为油价飙升导致今后月支出加大，将减少自驾车机会而选用公共交通工具。

    再度加剧车市低迷

    受多种因素影响，今年车市的销售情况不容乐观。而汽油的再度大幅涨价，将加剧今年车市低迷的局面。

    受CPI不断提高，股市低迷、汽车原材料价格上涨等等经济大环境的制约，今年的汽车销售艰难，今年前几个月我国乘用车市场销售低迷，传统的销售小高峰4－5月的销售也因黄金周取消等因素不见起色。根据中国汽车工业协会公布的数据，继4月份全国汽车销售环比3月份出现12.91%的大幅度下滑之后，5月份国内车市延续低迷表现，环比再度下降6.66%。不少汽车经销商认为，汽油涨价的现实将会更加加剧消费者持币待购的局面。

    消费者：可能减少用车

    面对此次国家上调成品油价格，多数消费者均表示理解，并表示对自己的购车和用车不会有太大影响，但可能减少用车频率。

    王倩是一位准备近期购车的公司白领，她表示，此次上调油价后，一般经济型家用轿车一年的用车成本约增加2000元左右，这对于有能力买车的人而言，影响并不大，这对自己的购车计划也不会有影响。不过，王倩说，今后可能会考虑减少用车频率，如乘公共交通更方便的话，会考虑不开车。

    关健是一名驾龄已有多年的车友，他表示，油价上涨主要是造成了心理上的影响，对实际使用影响不大。当然，今后也会考虑减少用车频率。

    而一些购车意向在3万－5万元左右的经济型轿车的消费者表示，油价上调带来的影响还是比较明显的。

    小排量车离春天还很远

    低档SUV销量将受较大影响，高档SUV影响甚微

    虽然这次油价上涨的时间有点出乎人们的意料，但由于油价上涨的趋势早已存在，因此无论是厂家、经销商，还是行业专家在接受记者采访时都普遍认为，此次油价上涨从整体上来看并不会真正撼动车市，而只是在短期内可能出现持币代购的现象，从而导致汽车销量出现短暂回落。

    但是，不同细分市场和厂家在这个过程中面临的情况还是会发生一些细微的变化。经销商和市场专家分析认为，其中受影响最大的就是中低端的SUV，由于这个细分市场的车主对油价相对比较敏感，因此不断高涨的油价可能会导致部分消费者延缓或者放弃购车计划。而相对应的高端SUV则基本没有什么影响。此外，市场普遍认为小排量汽车虽然在高油价下可能具备有利条件，但受人们消费观念和自身技术等原因，小排量车的春天并不会马上到来。

    厂家反应

    上汽　开发小型发动机

    高卫民（上汽集团技术中心总经理）为了迎接能源稀缺和环境保护挑战，上汽内部目前已经在全力以赴地开发一个系列的小型发动机，从1.3L到1.5L，这些小发动机的开发就是为了产品油耗有更好的表现。与此同时，上汽还运用混合燃料的技术改变对能源的依赖，为此上汽专门成立了一个新能源事业部，主要是用来开发混合动力产品。    

    昌河　走节能精品车路

    李耀（昌河汽车董事长）在日益严峻的高油价压力下，未来国内汽车消费将逐渐回归理性，多功能、低油耗、环保型汽车将是市场的主流，而小排量车也将有望迎来新的春天。

    昌河汽车今后将坚持节能、精品两大核心概念，专注于生产小型车、节能车、精品车。为了实施这个战略，昌河将在设计理念、产品制造和功能细节上持续改进，在安全性、耐用性和精美性上狠下工夫。    

    长丰　引进节能柴油机

    李晖（长丰汽车品牌推广部经理）油价上涨对长丰肯定会带来一定影响，但并不是很大。虽然长丰是专业的SUV制造厂商，但在降低能耗方面一直在不遗余力，并且力争从产品、技术、销售等方面全面实现节能环保，提供动力强劲同时又很节油的车型。为了迎接不断上涨的油价所带来的挑战，长丰目前已经开始在柴油车的研发上进行努力，并引进国外一些新型的发动机。

    比亚迪    加快推小排量车

    王建钧（比亚迪汽车新闻发言人）油价的上涨使得比亚迪加速开发新能源车型的工作迫在眉睫。我今年明显能够感觉到公司上上下下对新能源车这个领域的工作正在提速。大家都有一种紧迫感。目前F3DM和F6DM双模混合动力车已经在接受10万公里的道路测试，在保证品质的前提下，我们将尽可能加速这两款车的投放时间，同时，F1这款节能环保小排量车的上市准备工作也将加速。

    此次油价上涨不会影响该公司现有车型的销售状况，年销20万辆的目标也不会调整。虽然目前仍不好判断全年整个市场的走势，但今年下半年车市的冷热不会因这一次燃油价格调整而变化。对下半年车市起决定性作用的还是股市的走势，而非这次燃油涨价。